Rada Ministrów przyjęła projekt nowelizacji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych, Ubezpieczeniowym Funduszu Gwarancyjnym i Polskim Biurze Ubezpieczycieli Komunikacyjnych. Zakłada on dostosowanie polskiego prawa do przepisów unijnych oraz podniesienie minimalnych sum gwarancyjnych w ubezpieczeniu OC komunikacyjnym i OC rolnika.

Przeczytajcie także: • Colonnade nawiązało strategiczne partnerstwo z Unilinkiem

Zgodnie z projektem sumy gwarancyjne, czyli limity odpowiedzialności ubezpieczyciela za zdarzenie objęte polisą, mają zostać ustalone na poziomie:

• 29 876 400 zł za szkody na osobie, w odniesieniu do jednego wypadku, bez względu na liczbę osób poszkodowanych
• 6 021 600 zł za szkody majątkowe, w odniesieniu do jednego wypadku, bez względu na liczbę osób poszkodowanych.

Jest to wynik implementacji do polskiego porządku prawnego aktualizacji dyrektywy komunikacyjnej, przyjętej przez Parlament Europejski w październiku 2021 r. Jedną ze zmian wprowadzanych przez ten dokument jest właśnie podniesienie minimalnych sum gwarancyjnych do 6,45 mln euro za zdarzenie w odniesieniu do szkód osobowych (lub do 1,3 mln euro na jednego poszkodowanego) i do 1,3 mln euro na zdarzenie w odniesieniu do szkód majątkowych. Z tym że w krajach, które nie przyjęły euro, kwoty minimalne przelicza się na walutę krajową na podstawie kursu euro z 22 grudnia 2021 r. Stąd w omawianym projekcie polskiej ustawy kwoty w złotym i to odbiegające od aktualnego przeliczenia wprowadzonych w dyrektywie sum na polską walutę (przy aktualnym kursie euro sumy gwarancyjne kształtowałyby się na poziomie: 27,68 mln euro za szkody osobowe i 5,58 mln zł za szkody majątkowe).

Przypomnę, że obecnie obowiązujące w Polsce sumy gwarancyjne to 5,21 mln euro w przypadku szkód na osobie i 1,05 mln euro w odniesieniu do szkód majątkowych. W ustawie wyrażone są one w euro (zgodnie z poziomami niegdyś określonymi w dyrektywie komunikacyjnej), a ostatecznie limit wypłat w złotych jest ustalany przy zastosowaniu kursu średniego ogłaszanego przez NBP w dniu wyrządzenia szkody.

Przeczytajcie także: • Genertel wchodzi do Polski pod marką Redclick

Oprócz podniesienia sum gwarancyjnych, w nowelizacji ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych uwzględniono także takie zmiany jak dostosowanie definicji "ruchu pojazdu" do tej zamieszczonej w dyrektywie czy wzmocnienie ochrony poszkodowanych w razie niewypłacalności zakładu ubezpieczeń poprzez przypisanie odpowiednich zadań Ubezpieczeniowemu Funduszowi Gwarancyjnemu i Polskiemu Biuru Ubezpieczeń Komunikacyjnych. Wprowadzony zostanie także jednolity formularz zaświadczenia o historii roszczeń z ubezpieczenia OC dla wszystkich państw Unii Europejskiej. Szczegółowo te zmiany opisaliśmy tutaj.

Warto przypomnieć, że projekt ustawy stanowił już przedmiot uzgodnień, konsultacji publicznych i opiniowania pod koniec 2022 r. Wtedy zakładano, że ustawa wejdzie w życie 23 grudnia 2023 r., co jest terminem transpozycji określonym w unijnej dyrektywie. Temat wrócił w październiku 2023 r., kiedy projekt ponownie został przekazany do konsultacji. W lutym tego roku projektowane przepisy pojawiły się w wykazie prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów, a wczoraj został przez ten organ przyjęte.