Dotychczas najlepszym przykładem polskiego miasta, wychodzącego naprzeciw potrzebom mieszkańców preferujących nowoczesne metody płatności, była Warszawa. To ten samorząd, chyba jako pierwszy w kraju, wyposażył wszystkie parkomaty w terminale do akceptacji kart. Kartą można też płacić w większości urzędów podległych miastu jak i w pojazdach komunikacji miejskiej, dzięki tzw. mobilnym automatom biletowym.

Przeczytajcie także: • Warszawskie parkomaty: gotówka w odwrocie

Jednocześnie mówiło się, że Warszawa nie miała wyjścia i musiała otworzyć się na płatności bezgotówkowe, bo wymusili to na niej mieszkańcy oraz liczni turyści. W mniejszych ośrodkach presja na to miała być mniejsza i to dlatego inne miasta straciły dystans do stolicy w zakresie budowy sieci akceptacji instrumentów bezgotówkowych.

Okazuje się jednak, że w terenie nie jest aż tak źle, co pokazały władze Opola. Od stycznia wszystkie parkomaty w płatnej strefie parkowania tego miasta obsługują karty płatnicze. Przy tym urządzenia są nawet bardziej ergonomiczne od tych warszawskich.

Przeczytajcie także: • IV kwartał ubiegłego roku był rekordowy dla kart w Polsce

Oczywiście strefa płatnego parkowania w Opolu jest dużo mniejsza niż warszawska – liczy ok. 120 maszyn podczas, gdy warszawska ok. 1400. Mimo to decyzja opolskiego samorządu zasługuje na uwagę i pokazuje, że poza największymi ośrodkami miejskimi również można znaleźć władze dostrzegające zmieniające się zwyczaje płatnicze Polaków.

Tymczasem Warszawa już czerpie zyski z otwarcia się na obrót bezgotówkowy. Z danych spółek odpowiedzialnych za obsługę ulic i komunikacji miejskiej wynika, że wpływy z płatnego parkowania i sprzedaży biletów rosną. Wśród czynników mających na to wpływ wymienia się właśnie wprowadzenie akceptacji kart. Dlatego wydaje mi się, że wkrótce kolejne miasta pójdą za przykładem Warszawy i Opola. Parkomaty bezgotówkowe pojawiły się już m.in. w Krakowie. Wkrótce ma być ich dużo także w Trójmieście.